Hochwertige Gebrauchtboote zum Verkauf in Spanien, Italien und Frankreich

Finden Sie über 500 Gebrauchtboote zum Verkauf in Spanien, Italien und Frankreich

So finden und erwerben Sie gebrauchte Boote zum Verkauf in Spanien, Italien und in Frankreich 

Es gibt viele interessante Gebrauchtboote zu verkaufen in das westliche Mittelmeer, also in Spanien, Italien und Frankreich. In der Regel ist die Qualität dieser Boote und die Kauferfahrung besser als die, die man in der Adria und im östlichen Mittelmeer findet. Die Sprachbarriere existiert, ist aber im Westen weniger ausgeprägt.

 Obwohl es immer eine gute Faustregel ist arbeiten Sie direkt mit einem professionellen Bootshändler zusammen oder Yachtmakler; Wir verstehen jedoch, dass sich einige Bootskäufer für den Kauf einer Gebrauchtboot von einem privaten Verkäufer, um etwas Geld gegenüber dem Preis eines neuen Bootes zu sparen und die Zahlung einer Maklerprovision zu vermeiden.

Ein privater Verkäufer ist möglicherweise auch motivierter, das Boot zu verkaufen, und daher bereit, einen niedrigeren Preis als den Marktpreis zu akzeptieren. Der Kauf eines Bootes von einem privaten Verkäufer erfordert jedoch Selbstvertrauen und einige Kenntnisse, da es einige offensichtliche Gefahren und Fallstricke gibt. Sobald das Geschäft abgeschlossen ist, haben Sie keine Garantie und wenig Rückgriff, wenn es ein Problem gibt.

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Das heißt, Tausende von Booten wechseln jedes Jahr den Besitzer, normalerweise ohne Probleme. Hier sind einige Hinweise, die Ihnen helfen können.

Die 20 besten Plattformen, um ein gebrauchtes Boot zum Verkauf in Spanien zu finden. Italien oder Frankreich

  • Der YachtMarkt
  •  Top-Boote
  • Boot scannen

 

 

Gebrauchte Boote zum Verkauf in Spanien, Italien und Frankreich Checkliste

1. Ein gebrauchtes Boot zum Verkauf finden

Es gibt Dutzende von Möglichkeiten, wie eine private Partei ein Boot zum Verkauf anbieten kann, von Bootsplattform-Websites bis zu den Booten im Schaufenster der örtlichen Bootswerkstatt. Wenn Sie ein Boot finden, das Sie interessiert, versuchen Sie, einen Anruf zu vereinbaren, anstatt per E-Mail zu antworten. Letzteres reicht nicht aus, um Vertrauen zu schaffen, und denken Sie niemals daran, ein Boot zu kaufen, ohne es gesehen zu haben. Wenn Sie nicht mobil sind, müssen Sie sich das Boot zumindest von jemandem Ihres Vertrauens persönlich ansehen lassen. Sobald Sie ein Boot gefunden haben, vergewissern Sie sich, dass Sie mit dem Verkäufer entweder in seiner Sprache, Ihrer Sprache oder einer gemeinsamen Sprache kommunizieren können.

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Beginnen Sie mit diesen Fragen:

  • Wo befindet sich das Boot
  • Wenn es im Wasser ist;
  • Besitzt der Eigentümer einen Eigentumsnachweis, Serviceunterlagen und einen Mehrwertsteuernachweis 
  • Fragen Sie, warum er dieses Boot verkauft?

Wenn Sie ein gutes Gefühl für den Besitzer des zum Verkauf stehenden Gebrauchtbootes bekommen und das Boot immer noch gefällt, vereinbaren Sie einen Besuch. Ich würde Ihnen jedoch raten, zwei oder drei Boote in der Umgebung zu finden, da Sie von dem von Ihnen gewählten Boot enttäuscht sein könnten.

Die Suche nach einer Hotelunterkunft und die Anmietung eines Autos sind relativ einfach, aber stellen Sie sicher, dass das Boot in der Nähe eines internationalen Flughafens liegt.

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2. Bei der Inspektion des in Spanien zum Verkauf stehenden Gebrauchtbootes gibt es viele internationale Gutachter.

Als nächstes sollten Sie das Boot selbst inspizieren, bevor Sie einen Schiffsgutachter beauftragen. Die Komplexität dieses Schrittes hängt von der Größe des Bootes ab, je größer und teurer das Boot, desto größer das Risiko. Informieren Sie sich im Internet, um einen qualifizierten Vermessungsingenieur zu finden, da es zu teuer ist, Ihren eigenen zu fliegen.

Ich habe einen Artikel über die zwanzig wichtigsten Punkte geschrieben, die Sie vor dem Kauf eines Bootes beachten sollten.

So führen Sie eine Probefahrt mit einem gebrauchten Boot in Italien durch.
Die besten Plattformen für den Kauf eines gebrauchten Bootes in Spanien

 Zugelassene Boote

Top-Boote

 Boote & Barcos 

 boote.com

Nautica Legal

Apolloduck.es

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3. Durchführung einer Probefahrt

Wenn Sie wenig oder gar nichts über Boote wissen, wird Ihnen eine Probefahrt nicht viel sagen, aber hier sind ein paar Hinweise. Bitten Sie zuerst den Verkäufer, Ihnen alle Merkmale des Bootes zu zeigen, dann wärmen Sie den Motor auf und prüfen Sie, ob alle Systeme funktionieren – der Motor springt leicht an und klingt sanft; die Trimmfunktionen; die Lichter, Elektronik, Instrumente und das Audiosystem funktionieren; und Pumpen für Lebendbrunnen und Köderbrunnen tun ihr Ding.

Die Mitnahme eines Bootes für eine Probefahrt ist ein wesentlicher Bestandteil des Bootskaufprozesses. Worauf bei diesem Test zu achten ist, ist neuen Bootsfahrern jedoch nicht immer klar. Für eine gründliche Bewertung sollten Sie in Erwägung ziehen, einen Freund, der sich mit Booten auskennt, zu bitten, Sie zu begleiten, oder insbesondere bei größeren Booten ist es die beste Option, einen Schiffsgutachter zu engagieren.

Checkliste für Seeversuche

Wenn es um die Durchführung einer Probefahrt auf See geht, sollten Sie einige wichtige Schritte befolgen:

  • Wiederholen Sie einen typischen Tag.
  • Testen Sie unbedingt die Leistungsziele, fragen Sie Ihren Händler nach PS-Optionen und hissen Sie alle Segel.
  • Spielen Sie die Rolle des Kapitäns und des Passagiers.
  • Sehen Sie sich die Motortrimmung an, überlegen Sie, wie Sie das Boot nutzen werden (Wassersport, Angeln usw.)
  • Überprüfen Sie die Takelagespannung und eventuelles Spiel am Ruder.
  • Bringen Sie das Boot auf hohe Drehzahlen, machen Sie eine harte Kurve und testen Sie, wenn möglich, die Bedingungen in rauem Wasser.
  • Zentrieren Sie das Rad bei Nicht-Wake-Geschwindigkeiten und achten Sie darauf, wie gut das Boot seine Linie hält.
  • Laufen Sie sowohl in die Sonne als auch von ihr weg – prüfen Sie auf Blendung und Reflexionen.
  • Überprüfen Sie, ob alle Instrumente funktionieren, insbesondere das Radar oder der Plotter, da diese sehr teuer sind.
  • Schauen Sie sich die Farbe der Abgase im Kielwasser des Bootes an.

 

 

 

Worauf Sie bei einer Probefahrt auf See achten sollten

Wenn möglich, testen Sie ein Boot so, wie Sie ein Boot verwenden möchten. Wenn Sie vorhaben, mit der ganzen Familie auszugehen, nehmen Sie sie an der Probe teil. Viele Seeversuche werden auf einem Boot durchgeführt, das mit wenig Treibstoff, wenigen Passagieren und ohne Ausrüstung beladen ist. Im Einsatz jedoch stehen die Chancen gut, dass Sie alle oben genannten Punkte haben und die Ladung Ihres Bootes um Hunderte oder sogar Hunderte von Kilo oder mehr erhöhen. Wenn Sie Ihre Familie nicht mitnehmen, wird die Leistung, die Sie während eines leicht beladenen Testsegels spüren, selten, wenn überhaupt, der Leistung entsprechen, die Sie während eines normalen Ausfalls spüren. Wenn ein Boot für Ihre Bedürfnisse zu schwach ist, suchen Sie nach einer anderen Option.

Spielen Sie auf dem Wasser die Rolle des Fahrers und des Beifahrers. Heben und senken Sie die Segel, um sicherzustellen, dass die Fallen und Winden richtig funktionieren. Prüfen Sie die Spannung der Takelage und prüfen Sie auf Anzeichen von Korrosion.

Wenn es sich um ein Motorboot oder eine Motoryacht handelt Bringen Sie das Boot auf 48 km/h, überprüfen Sie das Heck auf Verkehr und drehen Sie dann eine harte Drehung zu jeder Seite. Im Idealfall sollte das Boot sauber und kraftvoll durch die Kurve carven, ohne dass der Motor mit der Geschwindigkeit kämpft oder der Propeller seinen festen Kontakt zum Wasser verliert.

Segeln Sie in raues Wasser und überqueren Sie Ihre Kielwasser mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Obwohl die Auswirkungen von rauem Wasser nicht eliminiert werden können, wird ein gut konstruierter Rumpf souverän durch Kielwasser gleiten und gleichzeitig ernsthafte Stöße oder Erschütterungen durch störende Passagiere begrenzen. Achten Sie auf Rasseln und Vibrationen; Wenn vorhanden, können sie eine einfache Lösung sein, aber wenn nicht, möchten Sie vielleicht die Leistung des Fahrzeugs mit einer anderen Marke vergleichen. Wenn es sich um ein Segelboot handelt, ist es schwer zu sehen, ob sich das gesamte Gerät korrekt verhält. Ein zum Verkauf stehendes gebrauchtes Boot kann viele Probleme verbergen, die möglicherweise der Grund für den Verkauf waren. Zentrieren Sie das Steuerrad und beobachten Sie, wie gut das Boot seine Linie hält, und prüfen Sie noch einmal, ob es kein Spiel gibt, das auf ein teures Problem mit dem Ruder hindeuten könnte. Boote mit Einzel-Z-Antrieb oder Außenborder neigen manchmal dazu, bei langsamen Geschwindigkeiten zu wandern, aber der Effekt wird normalerweise minimiert, indem der Motor leicht nach oben getrimmt und die Tendenz zum Übersteuern vermieden wird, um das Problem zu beheben.

Segeln Sie in den Wind, um die Leistung und Stabilität des Bootes zu überprüfen.

  • Geräuschpegel von Motor und Generator prüfen
  • Ausreichende Sitzpolsterung
  • Die Fülle – und der Komfort – von Stauraum an Bord
  • Anzahl und Platzierung von Haltegriffen und Getränkehaltern
  • Wenn Sie auf See sind, überprüfen Sie den Wasseraufbereiter, falls vorhanden.

Denken Sie daran, dass eine Probefahrt nicht nur eine Vergnügungskreuzfahrt ist, sondern Ihre beste Gelegenheit, um zu sehen, wie das Boot reagiert, Passagiere unterbringt und letztendlich Ihren persönlichen Bedürfnissen als Käufer entspricht. 

 

4. Einen Marine Surveyor einstellen

Bei einem größeren, teureren Boot ist es wichtig, einen Experten zu engagieren – für ein paar hundert Euro a professioneller Meeresvermesser führt für Sie eine Zustands- und Bewertungsuntersuchung (C&V) und einen Probelauf durch. Dies zeigt Ihnen alle Probleme, die sie auf dem Boot entdecken. Der Vermesser erbringt die gleiche Leistung wie a Immobiliengutachter, den Sie beauftragen würden, bevor Sie eine Hypothek aufnehmen oder ein Haus kaufen. 

Dies ist der beste Weg, um den Kauf eines Bootes mit erheblichen Problemen wie Osmose im Rumpf oder einer fehlerhaften Takelage zu vermeiden. Ziehen Sie in Erwägung, den Motor/die Motoren separat mit einem Kompressionstest und einer Ölanalyse von einem professionellen Techniker untersuchen zu lassen. Motorprobleme sind das häufigste Problem, auf das Käufer von Gebrauchtbooten stoßen, und deren Behebung kann kostspielig sein. 

Gutachter berechnen normalerweise nach Bootslänge, zu einem Preis pro Fuß. Probleme, die bei diesen Inspektionen auftauchen, können vor Abschluss des Verkaufs angegangen werden oder Gegenstand einer Neuverhandlung des Preises sein. In einigen Fällen erfordert ein Finanzunternehmen eine professionelle Überprüfung, bevor ein Darlehen gewährt wird.

5. Titel und Pfandrechte prüfen

Die meisten Staaten verlangen einen Titel für Boote mit einer Länge von mehr als 16 Fuß.

  • Überprüfen Sie den Titel, um sicherzustellen, dass er gültig ist, keine Bank- oder Steuergebühren auf dem Titel anfallen und dass die Rumpfidentifikationsnummer auf dem Titel mit der des Bootes übereinstimmt.
  • Sie finden die HIN im oberen Teil der Steuerbordseite (links) des Bootes oder direkt in der Hauptkabine. 
  • Wenn für das Boot kein Titel erforderlich ist, verlangen Sie einen Kaufvertrag vom aktuellen Eigentümer des Bootes als Beweis dafür, dass er der wahre Eigentümer ist.
  • Außerdem müssen Sie für jedes zum Verkauf stehende Gebrauchtboot einen Nachweis über die Zahlung der Mehrwertsteuer verlangen. Es kann sein, dass es bezahlt wurde, aber wenn Sie keinen Nachweis haben, müssen Sie es möglicherweise erneut bezahlen

6. Entwurf eines Kaufvertrags oder Kaufvertrags

Schließlich erstellen Sie einen Bootskaufvertrag oder Kaufvertrag. Sie finden möglicherweise a Kaufvertrag Formular auf einer offiziellen Website,  

Ein Bootskaufvertrag auf a Gebrauchtboot zum Verkauf in Spanien oder Italien sollte beinhalten:

  • Name, Adresse und Kontaktdaten des Käufers;
  • Name, Adresse und Kontaktdaten des Verkäufers;
  • Eine Beschreibung des Bootes – Marke, Modell, Baujahr, Länge, Hull Identification Number (HIN) Hauptmerkmale des Bootes, wie LOA Beam Draft Sails, wo zutreffend. Motormodellmarke PS und Seriennummer, offizielle Registrierungsnummer
  • Zulassungsland und unter welcher Flagge.
  • Der Preis inklusive oder ohne Mehrwertsteuer.
  • Erklärung des Verkäufers, dass es frei von Belastungen ist
  • WIE IST WO IST oder Akzeptiert nach einer erfolgreichen Umfrage
  • Datum, Ort und Unterschriften beider Parteien.

Die HIN sollte dauerhaft auf dem Bootsspiegel nach Backbord markiert sein. Wenn das Boot von einem Außenbordmotor angetrieben wird, sollte es mit seiner Seriennummer separat aufgeführt werden.

 

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