Finot Open 50 à vendre 2007

Voilier de course Finot Open 50 à vendre 2007

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Open 50 de 2007 à vendre. Ce bateau a été conçu à l'origine par un architecte et des marins de renom. Parfaitement adapté à la course en solitaire et en double, il est en bon état et il a remporté la Route du Rhum dans la Classe RhumMono en 2018. Rapide et fiable, plan de pont clair, lignes épurées, tout est pensé pour faciliter les manœuvres. Immatriculé sous pavillon français, ce voilier de course est classé UE. Sa coque est en Carbone NOMEX Hexcel, tout comme sa superstructure et son pont.

Caractéristiques du Voilier de régate Finot Open 50 à vendre 2007

Voilier de course Finot Open 50 à vendre 2007 Informations générales:

Marque : Finot
Modèle : Open 50
Année de construction : 2007
Matériau de la coque : Carbone NOMEX Hexcel
Dernier refit ou entretien : Dernier refit en janvier 2018

In 2007, Ivan Griboval introduced us to his project of single-handed around-the-world race in one-designs, financially more affordable than the Vendee Globe. At his request, we designed a 52 feet monohull, with hull shapes very inspired by the IMOCAs we had just designed, a larger coachroof, and lower aspect ratio sails with a wing-mast. Unfortunately, the concept doesn’t find its audience, and only one boat is launched. After several trips around the world as a scientific research platform, the boat is skippered by Sidney Gavignet in the Route du Rhum 2018, and wins the Rhum Mono class. In 2019, the boat was bought by Konstantin. Speaking in Lorient 1.5 years due to the Pandemic COVID19. In the late 2020, he moved to the Black Sea (Sochi), where the boat was raised, made anti-fauling and work according to the inner landscaping-galley and a toilet with the shower. In September 2021, the boat moved to Malta, where he participated in Rolex Middle Sea Race. The boat then went to Canary in November 2021 to Participate in the ARC regata across the ocean and in April 2022 it returned to Europe.

Fonctionnalités

Électronique:

Instruments : Boîte de mouvement B&G HERCULE 3000
Direction automatique : 2 x HERCULES 3000 ACP1
2 x béliers RAYMARINE
Téléphone satellite : IRIDIUM OPEN PORT Voice & Data
Radio VHF : SIMRAD NS725
AIS : SIMRAD NAIS300
GPS : SIMRAD GS15
Traceur de cartes : calculateur MC TECHNOLOGIES + logiciels ADRENA et MAXSEA
Radar : SIMRAD NX40

Voiles :

Grand Voile : DYNEMAA SRP 95 avec 4 ris et full batten NORTH SAILS
Solent : DYNEMAA SRP 95 VOILES DU NORD
Trinquette :DYNEMAA SRP 95 NORTH SAILS
ORC : DYNEMAA SRP 95 VOILES DU NORD
Code 0 : 3DL 600 M 10, 850 Dpi
Code 5 : Maxikote 200 P
Spi Médium : Sperkote 150
Spi Max : Superkote 75
Gréement Étai avant : NAVTEC KEVLAR
Gréement Pataras : NAVTEC KEVLAR

Équipement intérieur :

Générateur : WATT & SEA
Batteries : 8 x 12 V/120 A VICTRON gel (service)
1 x 12 V/120 Amp VICTRON gel (démarrage moteur) 170 L par VETUS
Chargeur : MASTERVOLT

Moteur:

NANNI DIESEL N4.38 SD 10

Quille

2,75 t (bulbe plomb 2,35 t)

Carbone fin & bulbe par Polytech/Profil Composites

Canting keel 40° on each tack

Système hydraulique OLEO

Quincaillerie de pont :

Winchs : 2 x B65.3 STR HARKEN, 3 x B65.2 STR HARKEN, 1 x B50.2 STR HARKEN
Moulin à café : 1 x HARKEN
Brouilleurs : 16 SPINLOCK
Réas : 4 SPINLOCK

ÉQUIPEMENT DIVERS

2 safrans carbone escamotables en cas de choc 2 dérives (2,35 m)

SÛRETÉ ET SÉCURITÉ
Conformité RSO NAVIMO

PLOMBERIE ET RÉSERVOIRS
VETUS maxi chiot 3000. 2 x Pompes de cale

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ: Ces informations sont données de bonne foi telles que fournies mais ne peuvent être garanties et ne peuvent être utilisées pour des contrats.

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