Barche usate di qualità in vendita in Spagna, Italia e Francia

Trova oltre 500 barche usate in vendita in Spagna, Italia e Francia

Come trovare e acquistare barche usate in vendita in Spagna, Italia e Francia 

Ci sono un sacco di interessanti barche usate in vendita a il mediterraneo occidentale cioè in Spagna, Italia e Francia. Come regola generale, la qualità di queste barche e l'esperienza di acquisto delle stesse è migliore di quelle che si trovano nell'Adriatico e nel Mediterraneo orientale. La barriera linguistica esiste ma è meno pronunciata in occidente.

 Anche se è sempre una buona regola pratica lavorare direttamente con un commerciante di barche professionale o broker di yacht; tuttavia, comprendiamo che alcuni acquirenti di barche potrebbero scegliere di acquistare a barca usata da un venditore privato nel tentativo di risparmiare sul prezzo di una nuova barca ed evitare di pagare commissioni agli intermediari.

Un venditore privato può anche essere più motivato a vendere la barca e quindi disposto ad accettare un prezzo inferiore a quello di mercato. Tuttavia, l'acquisto di una barca da un venditore privato richiede fiducia in se stessi e una certa conoscenza in quanto vi sono alcuni ovvi pericoli e insidie. Una volta concluso l'affare, non avrai alcuna garanzia e poche possibilità di ricorso in caso di problemi.

Guarda le nostre barche usate in vendita in Spagna e in Italia

Detto questo, migliaia di barche cambiano di mano tra i proprietari ogni anno, di solito senza problemi. Ecco alcuni suggerimenti che potrebbero aiutarti a creare.

20 migliori piattaforme per trovare una barca usata in vendita in Spagna. Italia o Francia

  • Il mercato degli yacht
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Barche Usate in vendita in Spagna, Italia e Francia Checklist

1. Trovare una barca usata in vendita

Ci sono dozzine di modi in cui una parte privata può mettere in vendita una barca, dai siti web delle piattaforme delle barche alle barche nella vetrina dell'officina di riparazione barche locale. Quando trovi una barca che ti interessa, prova a fissare una telefonata piuttosto che rispondere via e-mail. Quest'ultimo non è sufficiente per garantire fiducia e non prendere mai in considerazione l'acquisto di una barca senza vederla, se non sei mobile allora devi almeno avere qualcuno di cui ti fidi che guardi la barca di persona. Una volta trovata una barca, assicurati di poter comunicare con il venditore nella sua lingua, nella tua lingua o in una lingua condivisa.

Barche usate in vendita Spagna

Inizia con queste domande:

  • Dove si trova la barca
  • Se è nell'acqua;
  • Ha il proprietario prova della proprietà, registri di servizio e prova dell'IVA 
  • Chiedi perché sta vendendo questa barca?

Se ti senti bene con il proprietario della barca usata in vendita e ti piace ancora la barca, organizza una visita. Ti consiglio comunque di trovare due o tre barche in zona perché potresti rimanere deluso da quella che hai scelto.

Trovare una sistemazione in hotel, noleggiare un'auto è relativamente facile, ma assicurati che la barca sia vicino a un aeroporto internazionale.

Questa è una delle nostre barche usate in vendita in Spagna

2. Ispezionando la Barca Usata in vendita in Spagna ci sono molti Geometri internazionali.

Successivamente vorrai ispezionare la barca da solo prima di assumere un geometra, la complessità di questo passaggio dipende dalle dimensioni della barca, più grande e costosa è la barca, maggiore è il rischio. Fare riferimento a Internet per trovare un geometra qualificato poiché far volare il proprio è troppo costoso.

Ho scritto un articolo sui venti punti più importanti da considerare prima di acquistare una barca.

Come condurre una prova in mare di una barca usata in Italia.
Le migliori piattaforme per l'acquisto di una barca usata in Spagna

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3. Condurre una prova in mare

Se sai poco o niente di barche una prova in mare non ti dirà molto, tuttavia ecco alcuni suggerimenti. Per prima cosa chiedi al venditore di mostrarti tutte le caratteristiche della barca, quindi riscalda il motore e controlla che tutti i sistemi funzionino: il motore si avvia facilmente e suona senza intoppi; le funzioni di assetto; le luci, l'elettronica, gli strumenti e l'impianto audio sono funzionanti; e le pompe per pozzi vivi e pozzi per esche fanno le loro cose.

Prendere una barca per una prova in mare è una parte essenziale del processo di acquisto della barca. Cosa cercare durante questo test, tuttavia, non è sempre chiaro ai nuovi diportisti. Per una valutazione approfondita, considera di chiedere a un amico che conosce le barche di accompagnarti, o per barche più grandi in particolare, assumere un geometra è l'opzione migliore.

Lista di controllo per le prove in mare

Quando si tratta di eseguire una prova in mare, ci sono alcuni passaggi principali che dovresti seguire:

  • Replica una giornata tipo.
  • Assicurati di testare gli obiettivi di prestazione e chiedi al tuo rivenditore le opzioni di potenza e issa tutte le vele.
  • Gioca nel ruolo di capitano e passeggero.
  • Guarda l'assetto del motore, considera come utilizzerai la barca (sport acquatici, pesca, ecc.)
  • Controllare la tensione del sartiame e l'eventuale gioco sul timone.
  • Portare la barca ad alti regimi, effettuare una virata difficile e, se possibile, testare le condizioni in acque agitate.
  • A velocità nulla, centra la ruota e nota quanto bene la barca mantiene la sua linea.
  • Corri sia verso il sole che lontano dal sole: controlla l'abbagliamento e i riflessi.
  • Controlla che tutti gli strumenti funzionino, in particolare il radar o il plotter in quanto sono molto costosi.
  • Guarda il colore dei gas di scarico nella scia della barca.

 

 

 

Cosa cercare in una prova in mare

Quando possibile, prova una barca come se prevedi di usare una barca. Se hai intenzione di uscire con tutta la famiglia, portali alla prova. Molte prove in mare vengono effettuate su una barca carica di poco carburante, pochi passeggeri e assenza di attrezzatura. In uso, tuttavia, è probabile che tu abbia tutto quanto sopra, aggiungendo centinaia o addirittura centinaia di chili o più al carico della tua barca. Se non prendi la tua famiglia, le prestazioni che senti durante una vela di prova leggermente caricata raramente, se non mai, saranno uguali alle prestazioni che sentirai durante una normale sortita. Se una barca è sottodimensionata per le tue esigenze, cerca un'altra opzione..

In acqua, interpreta il ruolo di guidatore e passeggero. Sollevare e abbassare le vele per garantire il corretto funzionamento di drizze e argani. Controllare la tensione sul sartiame e verificare la presenza di segni di corrosione..

Se si tratta di un motoscafo o di uno yacht a motore Portare la barca a 30 mph, controllare la presenza di traffico, quindi girare a gomito su ciascun lato. Idealmente, la barca dovrebbe scolpire in modo pulito e potente durante la virata senza che il motore lotti per mantenere la velocità o che l'elica perda il suo forte contatto con l'acqua.

Naviga in acque agitate e attraversa le tue scie a velocità variabili. Sebbene gli effetti dell'acqua agitata non possano essere eliminati, uno scafo ben progettato sfreccerà con sicurezza attraverso le scie limitando al contempo eventuali urti gravi o scuotimenti causati dai passeggeri che disturbano. Ascolta eventuali sonagli e vibrazioni; se presenti, possono essere una soluzione facile, ma in caso contrario potresti voler confrontare le prestazioni dell'imbarcazione con un'altra marca. Se si tratta di una barca a vela virate è difficile vedere se tutto il paranco si comporta correttamente. Una barca usata in vendita può nascondere molti problemi che potrebbero essere stati il motivo della vendita in primo luogo. Centrare la ruota e notare quanto bene la barca mantiene la sua linea e controllare ancora una volta per vedere se non c'è gioco che potrebbe indicare un problema costoso con il timone. Le barche a motore singolo o fuoribordo a volte hanno la tendenza a vagare a basse velocità, ma l'effetto è solitamente ridotto al minimo regolando leggermente il motore ed evitando la tendenza al sovrasterzo nel tentativo di correggere il problema.

Naviga controvento per verificare le prestazioni e la stabilità della barca.

  • Controllare i livelli sonori del motore e del generatore
  • Adeguata ammortizzazione del sedile
  • L'abbondanza e la comodità dello stoccaggio a bordo
  • Quantità e posizionamento di maniglie e portabicchieri
  • Una volta in mare controlla il dissalatore se ce n'è uno.

Ricorda, un giro di prova non è solo una crociera di piacere, ma la tua migliore opportunità per vedere come la barca risponde, accoglie i passeggeri e, in definitiva, soddisfa le tue esigenze personali come acquirente. 

 

4. Assumere un geometra marina

Per una barca più grande e più costosa è importante assumere un esperto, per poche centinaia di euro a geometra professionista condurrà per te un'indagine sulle condizioni e la valutazione (C&V) e una prova in mare. Questo ti mostrerà tutti i problemi che individuano sulla barca. Il geometra svolge lo stesso servizio di a perito immobiliare che contrarresti prima di accendere un mutuo o acquistare una casa. 

Questo è il modo migliore per evitare di acquistare una barca con problemi significativi, come l'osmosi nello scafo o un sartiame difettoso. Considerare di far ispezionare separatamente i motori da un tecnico professionista con un test di compressione e un'analisi dell'olio. I problemi al motore sono il problema più comune riscontrato dagli acquirenti di barche usate e possono essere costosi da risolvere. 

I geometri di solito addebitano in base alla lunghezza della barca, a una tariffa per piede. I problemi che emergono in queste ispezioni possono essere affrontati prima di chiudere la vendita o essere oggetto di una rinegoziazione del prezzo. In alcuni casi, una società finanziaria richiederà un'indagine professionale prima di anticipare un prestito.

5. Controlla titoli e privilegi

La maggior parte degli stati richiede un titolo per le barche di lunghezza superiore a 16 piedi.

  • Controlla il titolo per assicurarti che sia valido, che non ci siano oneri bancari o fiscali sul titolo e che il numero di identificazione dello scafo sul titolo corrisponda a quello della barca.
  • Troverai l'HIN nella parte superiore del lato di dritta (sinistra) della barca oppure si trova appena all'interno della cabina principale.. 
  • Se la barca non deve avere un titolo, chiedi di vedere un atto di vendita di quando l'attuale proprietario ha acquistato la barca, come prova che sono il vero proprietario.
  • Inoltre è necessario richiedere la prova del pagamento dell'IVA su qualsiasi barca usata in vendita. Potrebbe essere stato pagato, ma se non hai prove ti potrebbe essere richiesto di pagarlo di nuovo

6. Redigere un contratto di acquisto o una fattura di vendita

Infine, redigere un contratto di acquisto della barca o una fattura di vendita. Potresti trovare un contratto di acquisto modulo su un sito web ufficiale,  

Una fattura di vendita della barca su a barca usata in vendita in Spagna o in Italia dovrebbe includere:

  • Il nome, l'indirizzo e le informazioni di contatto dell'acquirente;
  • Il nome, l'indirizzo e le informazioni di contatto del venditore;
  • Una descrizione della barca: marca, modello, anno di fabbricazione, lunghezza, numero di identificazione dello scafo (HIN) caratteristiche principali dell'imbarcazione come LOA Beam Draft Sails ove applicabile. Motori marca modello Potenza e matricola, numero ufficiale di matricola
  • Paese di registrazione e sotto quale bandiera.
  • Il prezzo IVA inclusa o esclusa.
  • Dichiarazione del venditore che afferma che è esente da qualsiasi onere
  • COME È DOVE È o Accettato dopo un sondaggio riuscito
  • Data, luogo e firme di entrambe le parti.

Il HIN dovrebbe essere segnato in modo permanente sullo specchio di poppa della barca verso il porto. Se la barca è alimentata da un motore fuoribordo, dovrebbe essere elencata separatamente con il suo numero di serie.

 

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