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BROKERAGGIO NAUTICO
Valutazione gratuita · solo il 5% di commissione
Presso Marina di Capitana, a Quartu Sant’Elena, in Sardegna, European Yacht Brokers può rappresentare il proprietario, affiancare chi cerca una barca oppure seguire entrambe le parti secondo l’incarico concordato. Dopo aver chiarito quale assistenza serve, la sede di Olbia collega la richiesta al broker locale, che può visitare rapidamente l’imbarcazione, con una rete operativa che comunica in sei lingue. Il servizio brokeraggio nautico Marina di Capitana prevede valutazione gratuita, commissione del 5% e annunci su oltre 20 piattaforme internazionali, inclusa YachtWorld.
VENDERE?
COMPRARE?
ENTRAMBE LE PARTI?
TUTTA ITALIA
Quale broker serve presso Marina di Capitana?
Il contratto stabilisce il servizio presso Marina di Capitana: commercializzazione per il venditore, ricerca e negoziazione per l’acquirente oppure assistenza completa dal primo contatto alla conclusione. Quest’ultima può comprendere entrambe le parti, con il loro consenso scritto.
European Yacht Brokers basa la valutazione su vendite mondiali degli ultimi tre anni e segue contratto, adempimenti legali e proprietà. La commissione è del 5%; il 10% viene depositato in un conto vincolato a garanzia. Il team di Olbia mette in contatto con il broker della Sardegna.
La vendita presso Marina di Capitana, a Quartu Sant’Elena, in Sardegna, comincia con una valutazione gratuita di European Yacht Brokers, che lavora per il prezzo più alto consentito dal mercato e applica una commissione del 5%. Gli annunci raggiungono oltre 20 piattaforme internazionali, tra cui YachtWorld, mentre il team risponde agli acquirenti europei nella loro lingua grazie a sei lingue operative. Il servizio vendo barca Marina di Capitana gestisce contratto, pratiche legali e passaggio di proprietà.
La stima gratuita di European Yacht Brokers considera prezzi realmente ottenuti, barche comparabili, anni, optional, stato e interventi di manutenzione. Lo studio comprende la posizione presso Marina di Capitana.
Il valore dipende da modello, età, condizioni ed equipaggiamento, ma anche dal mercato geografico. Una barca può vendersi meglio in America oppure in Italia.
Le condizioni economiche e la disponibilità di credito incidono sulla domanda. La vendita richiede quindi pazienza, insieme alla pubblicità sul sito European Yacht Brokers, sui social e sulle piattaforme internazionali.
01
Analisi tecnica e commerciale.
02
Fotografie, descrizione e dati.
03
Portali e rete di broker.
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Offerta, documenti e consegna.
Valutazione, annuncio, promozione, gestione dei contatti e visite rientrano nell’incarico del venditore a European Yacht Brokers presso Marina di Capitana, con commissione del 5%. Ulteriori attività sono pattuite per iscritto prima della firma.
Il mandato fissa i termini autorizzati dal proprietario, comprese prestazioni, durata e compenso. L’esclusiva si concorda individualmente e l’incarico può essere chiuso in qualsiasi momento; resta la commissione soltanto se un acquirente introdotto durante il mandato compra successivamente.
Un servizio di sole inserzioni e offerte inoltrate non comprende negoziazione o seguito. Occorre controllare trattative, pratiche, scadenze, disponibilità per perizia e prova in mare, conclusione, pagamento e documenti finali. Quanto escluso può richiedere un incarico professionale autonomo.
L’agenzia di vendita rappresenta il proprietario anche quando il compratore proviene da un’altra società. Le due agenzie possono accordarsi per condividere il compenso; l’effetto sulla commissione del venditore va chiarito nel suo contratto.
Pulizia, ordine e luce favorevole accompagnano foto di esterni, interni, coperta, motori e tecnica. Il breve video, quando utile, completa una presentazione coerente col prezzo, riducendo visite inutili.
La scheda verifica cantiere, modello, anno, misure, motorizzazione, dotazioni e interventi. L’annuncio circola sui principali portali nautici e attraverso broker e contatti professionali per acquirenti qualificati nazionali e internazionali.
Documenti di proprietà e registrazione, prove IVA se pertinenti, manuali motori, fatture manutentive e inventario preparano la pubblicazione. Tenerli ordinati rende più rapidi i controlli e sostiene la negoziazione.
Prima dell’accesso presso Marina di Capitana, European Yacht Brokers verifica identità, intenzioni e necessità dell’acquirente. Il team organizza le visite, senza richiedere al proprietario di accompagnarle.
La prova in mare segue una visita seria, a spese dell’acquirente, con comandante professionale assicurato. Il proprietario decide se partecipare: il legame con la barca può complicare il confronto quando il compratore cerca una riduzione del prezzo.
Visita e accesso si stabiliscono prima col proprietario. La barca viene pulita, gli impianti preparati, i registri resi disponibili e le condizioni riferite onestamente.
Spetta al proprietario accettare l’offerta presentata da European Yacht Brokers o richiedere una controfferta; il broker segue la sua decisione.
L’accettazione porta al deposito del 10% su un conto vincolato a garanzia. L’acquirente paga perizia e alaggio presso Marina di Capitana, poi la prova in mare se l’esito è favorevole.
L’attesa del rapporto arriva a 15 giorni lavorativi. Se non emergono difetti strutturali, la vendita prosegue; il venditore paga le riparazioni dei guasti. Il team organizza controllo e soluzione, facilita l’alaggio e propone un elenco di periti.
Il contratto, la parte legale e il passaggio di proprietà presso Marina di Capitana sono seguiti da European Yacht Brokers. Il proprietario non gestisce queste pratiche; il deposito del 10% è vincolato a garanzia e il saldo va direttamente al venditore.
Bandiera, registrazione e assicurazione possono rendere più complessa la procedura. La verifica comprende finanziamenti pendenti, mentre il pagamento passa attraverso un rappresentante per contrastare i rischi di frode.
Lista di controllo del venditore
Il broker dell’acquirente cerca imbarcazioni, confronta alternative e tratta l’offerta per European Yacht Brokers presso Marina di Capitana. Segue anche perizia, prova in mare e chiusura; il professionista della zona può arrivare in meno di un’ora.
Budget, dimensioni, tipo, utilizzo, localizzazione e priorità orientano la ricerca. Il broker studia le proposte, contatta gli intermediari di vendita e legge le carte disponibili. Visite preliminari o remote restringono la scelta prima di viaggiare. Individuata la barca, prepara la proposta, negozia con il broker del venditore e chiarisce passaggi e termini. Non sostituisce la valutazione tecnica del perito indipendente.
La remunerazione si concorda prima di iniziare: quota del compenso dell’agenzia di vendita o tariffa separata a carico dell’acquirente. L’accordo scritto precisa durata, autorità ed eventuale esclusiva.
Presso Marina di Capitana, l’assistenza completa copre prezzo, foto, descrizione, annunci, contatti, visite e proposte, fino a contratto, deposito, perizia, prova in mare e conclusione. Documenti, gestione del deposito vincolato e consegna dipendono dalle prestazioni scritte nell’accordo.
Venditore e compratore devono accettare per iscritto una rappresentanza comune. Il semplice aiuto al compratore da parte del broker del venditore non costituisce lo stesso incarico: va chiarito prima dell’offerta.
Una parte cerca prezzo e termini favorevoli; l’altra adeguatezza, equità e conoscenza dello stato. Il broker di entrambi non negozia separatamente come due incaricati indipendenti. Apertura, informazioni riservate e norme della giurisdizione restano centrali. Servizio completo e rappresentanza congiunta descrivono rispettivamente attività e clienti.
Il team European Yacht Brokers di Olbia riceve il primo contatto e lo affida al broker locale, che può raggiungere il marina entro un’ora per visita e valutazione gratuita.
A Marina di Capitana interviene il broker della Sardegna. Agenti e delegati servono Abruzzo, Basilicata, Calabria, Campania, Emilia-Romagna, Friuli-Venezia Giulia, Lazio, Liguria, Marche, Molise, Puglia, Sardegna, Sicilia, Toscana e Veneto.
Dati e condizioni confluiscono nel mandato e nella scheda di valutazione; vendite mondiali degli ultimi tre anni orientano una stima, senza garanzie di prezzo. Il referente cerca la barca o l’acquirente e segue completamento e fondi. La rete parla sei lingue e promuove su oltre 20 piattaforme in Europa.
Marina di Capitana conta 500 posti barca e accoglie imbarcazioni fino a 27 metri. Ogni ormeggio ha acqua ed elettricità; sono presenti distributore di carburante aperto tutto l’anno, servizio antincendio, videosorveglianza, accessi controllati, Wi-Fi, servizio meteo e assistenza all’ormeggio sul canale VHF 74. Alaggio, varo e assistenza tecnica fanno capo al cantiere di Marina di Capitana, in loco, con travel lift da 60 tonnellate, lavori sui motori e attrezzatura velica.
Marina di Capitana è un porto turistico al centro della costa meridionale della Sardegna, nel territorio di Quartu Sant’Elena, a circa 30 minuti dall’aeroporto di Cagliari. L’area, di circa 85.000 metri quadrati, comprende piazzali, cantiere con travel lift, parcheggi e l’edificio del porto.
Nel marina si trovano bar, ristorante e pizzeria. Altri ristoranti e supermercati sono lungo la strada verso Cagliari.
Le barche proposte nella zona di Marina di Capitana vengono pubblicate nell’archivio di European Yacht Brokers man mano che i broker locali le inseriscono e le verificano. Chi cerca più scelta può chiedere al broker della zona di estendere la ricerca oltre l’elenco pubblicato, mentre un proprietario può far presentare la propria barca a chi cerca in questa zona e nei porti vicini.
Per vedere una barca presso Marina di Capitana, o per farne valutare una dove si trova, la sede centrale di Olbia mette in contatto con il broker locale per la Sardegna, che può effettuare una visita in tempi brevi e fornire una valutazione gratuita.
La stazione ferroviaria di Cagliari dista 22,2 km su strada da Marina di Capitana. L’aeroporto più vicino è quello di Cagliari Elmas (CAG), a 30 km, circa 40 minuti in auto.
Riferimenti ufficiali
Recensioni dei clienti di European Yacht Brokers, pubblicate su Google (5.0, European Yacht Brokers) e sulle pagine dedicate ai clienti.
Il rappresentato è il venditore. Per assistenza propria, l’acquirente chiarisce il rapporto e definisce un eventuale incarico distinto al broker dell’acquirente.
Sono attività separate. Il broker del compratore facilita perizia e prova in mare; l’ispezione tecnica spetta a un professionista indipendente.
È necessario il consenso scritto delle due parti, con ruoli chiariti prima dell’offerta e nel rispetto delle norme della giurisdizione.
Il compenso di European Yacht Brokers è del 5% sul prezzo di vendita; per la valutazione iniziale non viene richiesto pagamento.
L’incarico può cessare sempre; resta la commissione solo per vendite successive a compratori introdotti durante il mandato. L’esclusiva è concordata caso per caso.
All’offerta accettata segue un deposito del 10% in un conto vincolato a garanzia. Il pagamento del saldo avviene direttamente al venditore.
GUIDA
Foto, scheda tecnica e preparazione prima dell’annuncio.
GUIDA
Metodo, confronti di mercato e prezzo richiesto.
Il contatto con European Yacht Brokers a Olbia porta al broker locale di Marina di Capitana. Comunicare modello, anno, posizione e stato per vendere; tipo, misure e budget per comprare. Esempio: vela del 2015, 13 metri; acquisto vela, 13 metri, massimo 200.000 euro.
Commissione di solo il 5%.
Le richieste sono gestite da European Yacht Brokers, che opera in qualsiasi porto del Mediterraneo. Telefono o WhatsApp +39 351 949 3538.
Sara Mattey, Yacht Broker · inglese, francese, spagnolo, tedesco e italiano
Sede di Olbia: Via Capoverde 2, c/o Delta Center, 07026 Olbia, Sardegna, Italia
Aperto dal lunedì al venerdì, dalle 10:00 alle 18:00
