SWAN 77
Longtemps considéré comme l’un des plus beaux voiliers hauturiers de Swan, le Nautor Swan 77 allie une véritable capacité de navigation océanique au savoir-faire caractéristique du chantier. Appartenant à un propriétaire privé et basé principalement en Méditerranée, DAG a été entretenu de manière professionnelle depuis son lancement et a bénéficié d’importantes améliorations techniques et esthétiques entre 2022 et 2025. Ces améliorations comprennent un nouveau moteur principal Cummins, un nouveau groupe électrogène, un nouveau pont en teck, un nouveau gréement en tringles et un démontage complet du mât avec réalignement. Tous les winchs ont été révisés, le gréement a fait l’objet d’un contrôle par ultrasons, et le yacht a bénéficié de travaux complets de peinture et de gelcoat. Avec des vannes de coque révisées, de nouvelles anôdes, un antifouling neuf et des systèmes entièrement opérationnels, il est présenté en excellent état, clé en main.
Équipé d’un mât et d’une bôme en carbone, d’un gréement de cotre et d’enrouleurs hydrauliques, DAG offre de solides performances hauturières tout en restant maniable pour un petit équipage. Sa quille profonde de 3,4 m et son lest important lui confèrent une grande capacité au près et une marche stable dans des conditions difficiles. L’agencement du pont comprend deux cockpits distincts : un cockpit de manœuvre à l’arrière et un cockpit invités à l’avant pour les repas et la détente. Une passerelle en carbone mène au pont arrière, avec des marches vers la plateforme de bain, tandis que le pont avant dégagé offre de vastes rangements et une grande capacité d’emport de l’annexe.
Sous le pont, DAG présente l’intérieur classique de Swan en teck verni. Le carré principal comprend un coin repas à bâbord et un coin salon à tribord, complétés par un téléviseur à écran plat, une cave à vin et une machine à glaçons. Le poste de navigation se trouve à l’arrière tribord, et la cuisine en U bien équipée comprend une plaque de cuisson à gaz cinq feux, un lave-vaisselle Bosch, un lave-linge séchant Miele et de nombreux espaces réfrigérés.
L’aménagement accueille sept invités dans quatre cabines, ainsi que des quartiers d’équipage séparés à l’avant. La cabine propriétaire sur toute la largeur comprend deux couchages queen-size, un canapé, une salle de bains privée et un bureau privé avec le bureau et le fauteuil Swan d’origine. Deux cabines invités en milieu de coque offrent de grands couchages inférieurs, des couchages supérieurs et des salles d’eau privatives, tandis qu’une cabine supplémentaire à l’arrière tribord utilise le WC de jour. À l’avant, l’espace équipage comprend un lit double, un canapé et une salle d’eau privée.
Points forts
Quatre cabines invités pour sept invités, dont une suite propriétaire sur toute la largeur avec bureau, ainsi qu’un espace équipage séparé à l’avant.
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| Constructeur | NAUTOR SWAN 77 |
|---|---|
| Modèle | DAG |
| Année de construction | 1994 |
| Localisation | Italy |
| Pavillon | UK |
| Longueur hors tout | 23,50 m |
|---|---|
| Largeur | 6,00 m |
| Tirant d'eau | 3,40 m |
| Cabines | 4 |
La longueur hors tout de ce NAUTOR SWAN 77 DAG est de 23,50 m, pour une largeur de 6,00 m. La longueur et la largeur déterminent où le bateau peut s'amarrer et le coût d'une place de port : vérifiez-les par rapport à la place que vous envisagez. Les dimensions complètes figurent dans les caractéristiques techniques de cette page.
Ce bateau compte 4 cabines. Vérifiez l'aménagement en fonction de l'usage prévu du bateau, par exemple en famille, avec des invités, des amis ou un skipper. Demandez au courtier en charge de l'annonce le plan d'aménagement et des photos de chaque cabine et salle d'eau avant d'organiser une visite.
Le bateau se trouve à Italy. Le courtier en charge de l'annonce organise les visites et confirmera le poste d'amarrage exact ainsi qu'un horaire convenable. Utilisez le formulaire de demande de cette page pour prendre rendez-vous, et demandez un essai en mer en même temps si vous souhaitez voir le bateau naviguer.
Vérifiez les moteurs et les carnets d'entretien, les vannes de coque, la coque et le gouvernail, ainsi que les systèmes de bord, le gréement et les voiles. Nous recommandons une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer. Demandez l'historique d'entretien complet et les éventuels rapports d'expertise antérieurs, et comparez la liste d'équipements avec ce que vous voyez à bord.
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1982 | Spain
795 000 €
2020 | Turkey
2 390 000 €
2010 | Malta
2 595 000 US$
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