Courtier de yachts Espagne - Concessionnaire de bateaux Italie

Pourquoi passer par un courtier pour vous aider à acheter un bateau?

A Courtier en yacht Espagne fonctionne de la même manière que les agents immobiliers. Ils sont soit mandatés pour trouver et acheter un bateau, soit embauchés pour répertorier, représenter et vendre des bateaux. Traditionnellement, le vendeur est celui qui paie la commission au courtier en yachts et non à l'acheteur. Paradoxalement, le courtier en yachts a un devoir envers l'acheteur et le vendeur dans chaque transaction. Les Italiens demandent une commission au vendeur et une au courtier ce qui la rend plus équitable.

Les marchands de bateaux représentent une marque particulière de bateaux. La transaction comprend souvent un échange pour aider à la vente d'un nouveau bateau. Les concessionnaires annoncent leurs échanges à des tarifs réduits puisqu'ils gagnent jusqu'à 20% sur la vente du nouveau bateau. Il n'est pas inconnu que les concessionnaires remettront en état le bateau avant de le mettre sur le marché. Les concessionnaires proposent un programme de garantie des bateaux d'occasion, similaire à l'industrie automobile, en particulier lorsqu'il s'agit de petits bateaux.

Le rôle du courtier pour l'acheteur

• La plupart des bateaux d'occasion annoncés sur le net sont soit une liste d'agences centrales. d'un courtier en yachts ou d'un échange d'un concessionnaire de bateaux neufs. Si vous consultez une liste de courtiers ou un échange, le courtier inscripteur ou le concessionnaire est plus susceptible de connaître le navire de fond en comble. Ils ont été sélectionnés par le propriétaire/vendeur pour représenter exclusivement ce navire (ou le concessionnaire peut maintenant posséder le navire) et toutes les demandes de renseignements doivent passer par ce courtier en yachts ou ce concessionnaire de bateaux. Si vous ne travaillez pas déjà avec un courtier en yachts et si vous trouvez un bateau sur une plate-forme d'intérêt, vous pouvez contacter directement le courtier inscripteur. Si vous ne connaissez rien aux bateaux, il peut être judicieux de sélectionner votre propre courtier en yachts. Donnez-lui une idée du bateau que vous souhaitez et de votre budget. Informez ce courtier de tous les bateaux qui vous intéressent et mandatez-le pour vous représenter dans toutes les demandes et transactions.
• Le premier contact: Un courtier professionnel vous écoutera attentivement afin de déterminer si le bateau coche toutes les bonnes cases. Ils peuvent vous aider à filtrer les bateaux qui valent la peine d'être visités en fonction de l'état du navire. Ils vous aideront à trouver des bateaux similaires répertoriés sur le marché et ceux qui ne le sont pas encore. Le courtier peut voir l'historique du yacht, depuis combien de temps il est sur le marché et si le vendeur est motivé à vendre. N'importe qui peut trouver des bateaux, mais il faut un courtier professionnel avec sa connaissance des conditions actuelles du marché, une familiarité avec des bateaux similaires et des informations sur les prix de vente récents et l'heure sur le marché.
• Acquisition de financement et d'assurance maritime ? Il peut être préférable de vérifier si vous êtes pré-qualifié pour un prêt de bateau avant de commencer à chercher. Cela vous mettra en position de force lors de la négociation des prix. European Yacht brokers propose une variété de prêteurs maritimes spécialisés. 
• Enchérir sur un bateau d'occasion ? Un courtier professionnel peut vous aider à décider d'une offre réaliste qui ne s'aliènera pas le vendeur et ne rendra pas la négociation difficile, voire impossible. Votre courtier prépare une offre d'achat pour . Cette partie de la transaction est probablement la plus importante pour inclure un courtier. Il doit énoncer clairement les conditions de la vente avec des clauses suspensives. Ceux-ci devraient inclure une enquête pour tout bateau de plus de 20 000 ? y compris les obligations que vous et le vendeur avez acceptées, et quand ces obligations seront remplies. Un dépôt 10% sur le bateau, doit être placé en séquestre et soumis à un essai en mer.