Ce Beneteau Oceanis Clipper 423 de 2003 est un voilier de croisière en polyester de 12,64 m de longueur hors-tout, d’une largeur de 3,90 m et d’un tirant d’eau de 1,80 m. Il est en version trois cabines, deux salles d’eau et se trouve à Valence, en Espagne, TVA non acquittée.
Sous le pont, le carré est conçu autour de la lumière naturelle et de la ventilation, avec une table transformable qui sert pour les repas comme pour la détente. Les trois cabines conviennent à une famille ou à un petit groupe d’amis, et les deux salles d’eau rendent les traversées plus longues plus confortables. Sur le pont se trouvent un cockpit et des passavants en teck, un bimini, un taud de descente et une housse de cockpit, une douche de cockpit, une table et des coussins, ainsi qu’une échelle de bain.
La propulsion est assurée par un seul diesel Volvo D2-55 totalisant 650 heures moteur. Les capacités sont de 220 litres de carburant et de 2 x 220 litres d’eau. La partie électrique comprend un chargeur de batterie de 50 A avec une diode de séparation de 70 A, un branchement à quai et une plaque de cuisson Le Bretagne à quatre feux, ainsi qu’un groupe électrogène et la climatisation indiqués ci-dessous.
Le gréement comprend une grand-voile avec lazy jack et réduction de toile, un génois enroulable et une trinquette. L’équipement de navigation comprend un traceur radar à double poste, un Raymarine GPS Nav Pack 3, une VHF Simrad et un Navtex, avec pilote automatique, sondeur et instruments de vent également indiqués. L’équipement de sécurité comprend un radeau de survie SOLAS B pour huit personnes, un détecteur de gaz et une pompe de cale automatique.
L’entretien est un point fort : le propriétaire indique une révision complète et un antifouling en mai 2026, et tous les passe-coques ont été remplacés.
Principaux équipements listés :
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Le Beneteau 423, vendu en Europe sous le nom d’Oceanis Clipper 423, est un voilier de croisière d’environ 42 pieds dessiné par le studio français Groupe Finot et construit par Beneteau depuis le début des années 2000. Il a été conçu pour la croisière et proposé avec plusieurs aménagements intérieurs. Cet exemplaire de 2003 est dans la configuration trois cabines, deux salles d’eau. Il est décrit comme un modèle adapté à la croisière, avec un carré conçu autour de la lumière naturelle et de la ventilation.
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| Constructeur | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | Oceanis Clipper 423 |
| Année de construction | 2003 |
| Localisation | Valencia, Spain |
| État | Occasion |
| Type de bateau | Voiliers |
| Matériau de la coque | Polyester |
| TVA | TVA non acquittée |
| Longueur hors tout | 12,64 m |
|---|---|
| Largeur | 3,90 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| Cabines | 3 |
| Salles d'eau | 2 |
| Moteur(s) | 1 x Volvo D2-55, 55 hp |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
Ce bateau est équipé de 1 x Volvo D2-55, 55 hp (diesel). Demandez au courtier en charge de l'annonce les carnets d'entretien et l'historique des heures moteur, et faites contrôler les moteurs lors de l'expertise et de l'essai en mer avant de faire une offre.
La longueur hors tout de ce Beneteau Oceanis Clipper 423 est de 12,64 m, pour une largeur de 3,90 m. La longueur et la largeur déterminent où le bateau peut s'amarrer et le coût d'une place de port : vérifiez-les par rapport à la place que vous envisagez. Les dimensions complètes figurent dans les caractéristiques techniques de cette page.
Ce bateau compte 3 cabines, 2 salles d'eau. Vérifiez l'aménagement en fonction de l'usage prévu du bateau, par exemple en famille, avec des invités, des amis ou un skipper. Demandez au courtier en charge de l'annonce le plan d'aménagement et des photos de chaque cabine et salle d'eau avant d'organiser une visite.
Le vendeur indique que la TVA n'a pas été acquittée sur ce bateau. Le statut TVA influe sur le prix final et doit être confirmé par écrit avant toute offre. Demandez au courtier en charge de l'annonce les documents de TVA détenus par le vendeur, et faites vérifier les documents dans le cadre de l'achat.
Le bateau se trouve à Valencia, Spain. Le courtier en charge de l'annonce organise les visites et confirmera le poste d'amarrage exact ainsi qu'un horaire convenable. Utilisez le formulaire de demande de cette page pour prendre rendez-vous, et demandez un essai en mer en même temps si vous souhaitez voir le bateau naviguer.
Vérifiez les moteurs et les carnets d'entretien, les vannes de coque, la coque et le gouvernail, ainsi que les systèmes de bord, le gréement et les voiles. Nous recommandons une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer. Demandez l'historique d'entretien complet et les éventuels rapports d'expertise antérieurs, et comparez la liste d'équipements avec ce que vous voyez à bord.
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