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Najad 400 à vendre 2004

2004 · La Línea de la Concepción, Cádiz, Spain
236 000 €
12,20 mLongueur
2 cabinesCabines
1 salles d'eauSalles d'eau
X1 56 Yanmar 4JH3E 2003Moteur
TVA acquittéeTVA
Najad

Najad 400 à vendre 2004 - description et points forts

Pour ceux qui recherchent un voilier de grande croisière fiable, ce Najad 400 à vendre 2004 représente une opportunité attrayante. Ce yacht à cockpit central incarne un savoir-faire traditionnel allié à un design moderne réfléchi. Il reste en bon état après près de deux décennies de possession et d’utilisation soigneuses.

Le Najad 400 à vendre 2004 est réputé pour sa construction robuste et sa coque marine, fruit de l’expertise de conception de Judel/Vrolijk. Avec une cale profonde et une lourde quille en plomb de quatre tonnes, il offre une plateforme stable et sûre pour la navigation hauturière. La suspension du safran sur un demi-skeg renforce encore sa stabilité de route. Les larges passavants et le haut surbau du cockpit assurent des déplacements confortables et sûrs sur le pont, tandis que le pare-brise fixe avec mains courantes latérales offre protection et facilité pour la manipulation des cordages.

À l’intérieur, le yacht affiche la qualité suédoise typique avec un intérieur en acajou d’Afrique satiné, à la fois solide et chaleureux. L’agencement comprend deux cabines, dont une spacieuse cabine propriétaire à l’arrière qui occupe toute la largeur du bateau. L’une des caractéristiques intérieures distinctives est le lit double de taille normale placé au centre dans la cabine propriétaire et la cabine de douche séparée située à l’avant à bâbord – toutes deux appréciées pour le confort lors des longues croisières.

L’agencement pratique du yacht comprend :

  • Salon avec banquette en L à bâbord et canapé longitudinal à tribord autour de la table pliante
  • Grande table à cartes avant avec siège de navigateur à tribord arrière
  • Cuisine longitudinale bien équipée le long du couloir bâbord
  • Cabine propriétaire avec de généreux rangements, panneau de pont et fenêtres de rouf
  • Compartiment sanitaire tribord avec WC et lavabo
  • Cabine de douche séparée à bâbord à l’avant
  • Cabine avant avec couchage en V et options de rangement
  • Bonne ventilation grâce à de multiples manches à air, hublots ouvrants et panneaux de pont

Les caractéristiques techniques reflètent un navire entretenu selon une norme solide avec les mises à niveau essentielles pour la navigation hauturière :

  • Moteur diesel in-bord YANMAR 4JH3E, 56 CV, 3 230 heures de fonctionnement
  • Ligne d’arbre avec hélice VARIPROP à 4 pales orientables
  • Nouveau joint d’arbre (2019)
  • Compartiment moteur insonorisé à l’accès facile
  • Prise de quai 230 V avec câble de charge et prises
  • Chargeur/onduleur de batterie VICTRON Multiplus Compact (neuf 2022)
  • Trois batteries de service Gel 165 Ah (neuves 2022) et batterie de démarrage 70 Ah (neuve 2023)
  • Système de gestion des batteries DCC4000
  • Éolienne (SUPERWIND, neuve 2018)
  • Panneau solaire pliant 120 Wc
  • Chauffage diesel EBERSPÄCHER D5L avec sorties dans toutes les pièces
  • Dessalinisateur AQUABASE ESB30, 35 l/h (neuf 2024)
  • Chauffe-eau de 40 l
  • Réservoir d’eaux usées en inox avec vidange en mer et raccord de pont

L’électronique et l’équipement de navigation sont bien spécifiés et conviviaux :

  • Instruments RAYMARINE : loch ST60, sondeur, vent i60, pilote automatique ST6001+ avec capteur gyroscopique
  • Radar 4 kW avec superposition sur le traceur
  • Écran multifonction Raychart 10" dans le cockpit
  • Répétiteur à la table à cartes

L’équipement de pont et le gréement comprennent :

  • Teck sur les passavants, le cockpit et la plateforme de bain
  • Pare-brise fixe avec mains courantes en inox
  • Guindeau électrique LOFRANS 1000 W
  • Ancre BRUCE en inox de 20 kg avec 60 m de chaîne
  • Deux winches de génois ANDERSEN 52.2ST, deux winches d’écoute de grand-voile 40.2ST
  • Taud de descente (2024), fermeture de cockpit (2022), bimini (2019)
  • Bossoirs amovibles avec annexe et hors-bord neufs (2023)
  • Gréement : gréement SELDEN 9/10, enrouleur de génois FURLEX 300, étai de cutter à déblocage rapide, grand-voile et voiles d’avant DOYLE/OLEU
  • Radeaux de survie AVON

Autres extras :

  • un foc Catter pour un second étai avant
  • bossoirs amovibles avec annexe Highfield neuve (2024) et hors-bord Honda (2023)
  • ancre de rechange galvanisée de 20 kg
  • ancre BRUCE en inox de 15 kg sur un support inox pliant à l’arrière
  • Échelle d’étrave en inox avec siège pliant
  • Douche chaude et froide sur la plateforme de bain
  • Bouée EPIRB (neuve 2022)

Ce Najad 400 à vendre 2004 n’a eu qu’un seul propriétaire depuis sa mise à l’eau, qui l’a entretenu avec soin, surtout durant ses premières années en Europe du Nord. Il a été stocké à l’intérieur sur lift chaque hiver jusqu’en 2018 et a été navigué vers le sud le long du golfe de Gascogne jusqu’en Espagne. La coque est traitée avec un antifouling coppercoat, et la peinture a été rafraîchie en 2021.

Le yacht se trouve actuellement en Espagne, avec la place de port réservée jusqu’en novembre 2025, que le nouveau propriétaire peut reprendre. Pour quiconque recherche un Najad 400 à vendre 2004 bien entretenu et marin, avec des caractéristiques de croisière pratiques et un pedigree hauturier éprouvé, ce yacht reste un choix judicieux et est prêt pour de nouvelles aventures.

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Spécifications

Caractéristiques techniques

Informations générales

ConstructeurNajad
Modèle400
Année de construction2004
LocalisationLa Línea de la Concepción, Cádiz, Spain
ÉtatOccasion
Type de bateauVoiliers
Matériau de la coquePolyester
TVATVA acquittée

Dimensions et aménagement

Longueur hors tout12,20 m
Largeur3,85 m
Tirant d'eau2,00 m
Cabines2
Salles d'eau1

Moteurs

Moteur(s)X1 56 Yanmar 4JH3E 2003
Équipement

Équipement et caractéristiques

Que dois-je vérifier avant d'acheter ce bateau ?

  • Gréement et voilesVérifiez le gréement dormant et courant, l’usure des voiles et la dernière inspection.
  • Moteurs et entretienExaminez les heures moteur, les carnets d’entretien et l’état des moteurs et des systèmes associés.
  • Vannes de coqueInspectez les vannes de coque, les vannes et les durites.
  • Coque et gouvernailVérifiez l’état de la coque, les signes d’osmose et le jeu du gouvernail.
  • Systèmes de bordVérifiez les systèmes électrique, de plomberie, de gaz et de navigation.
  • Expertise et essai en merOrganisez une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer.
Boat survey and inspection before buying a yacht
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Questions fréquentes sur le Najad 400

Quels moteurs équipent ce bateau ?

Ce bateau est équipé de X1 56 Yanmar 4JH3E 2003. Demandez au courtier en charge de l'annonce les carnets d'entretien complets, l'historique des heures moteur et les factures récentes, et faites contrôler les moteurs par un expert indépendant et lors d'un essai en mer avant de faire une offre sur ce bateau.

Quelle est la longueur de ce Najad 400 ?

La longueur hors tout de ce Najad 400 est de 12,20 m, pour une largeur de 3,85 m. La longueur et la largeur déterminent où le bateau peut s'amarrer et le coût d'une place de port : vérifiez-les par rapport à la place que vous envisagez. Les dimensions complètes figurent dans les caractéristiques techniques de cette page.

Combien de cabines compte ce bateau ?

Ce bateau compte 2 cabines, 1 salles d'eau. Vérifiez l'aménagement en fonction de l'usage prévu du bateau, par exemple en famille, avec des invités, des amis ou un skipper. Demandez au courtier en charge de l'annonce le plan d'aménagement et des photos de chaque cabine et salle d'eau avant d'organiser une visite.

La TVA est-elle acquittée ?

Le vendeur indique que la TVA a été acquittée sur ce bateau. Le statut TVA influe sur le prix final et doit être confirmé par écrit avant toute offre. Demandez au courtier en charge de l'annonce les documents de TVA détenus par le vendeur, et faites vérifier les documents dans le cadre de l'achat.

Où puis-je voir ce bateau ?

Le bateau se trouve à La Línea de la Concepción, Cádiz, Spain. Le courtier en charge de l'annonce organise les visites et confirmera le poste d'amarrage exact ainsi qu'un horaire convenable. Utilisez le formulaire de demande de cette page pour prendre rendez-vous, et demandez un essai en mer en même temps si vous souhaitez voir le bateau naviguer.

Que dois-je vérifier avant d'acheter ?

Vérifiez les moteurs et les carnets d'entretien, les vannes de coque, la coque et le gouvernail, ainsi que les systèmes de bord, le gréement et les voiles. Nous recommandons une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer. Demandez l'historique d'entretien complet et les éventuels rapports d'expertise antérieurs, et comparez la liste d'équipements avec ce que vous voyez à bord.

CE QUE DISENT NOS CLIENTS

Témoignages de ceux qui ont déjà choisi de naviguer avec nous

“Je ne saurais trop insister sur ma satisfaction à l'égard des services fournis. En particulier avec Sara, une véritable professionnelle. Elle travaille avec application pour trouver la meilleure solution à votre demande, et le suivi est remarquable. Elle est toujours impliquée et trouve des solutions utiles à chacune de vos demandes. Sa réactivité m'a particulièrement impressionné. Quel que soit le jour ou l'heure, elle vous répond immédiatement. J'aimerais que l'échelle d'étoiles permette plus de 5 pour les cas exceptionnels qui dépassent les attentes ; celui-ci en est assurément un. Je la recommande vivement.”

Ricardo Ernst

Avis Google

“Je ne saurais faire plus d'éloges du service de Sara et Peter chez European Yacht Brokers. Ils ont été proactifs et professionnels et ont organisé la vente de mon yacht de façon exceptionnelle. Je leur donnerais 6 étoiles si je le pouvais.”

Neil Burton

Avis client

“C'est seulement la deuxième fois que j'écris un avis. Mais European Yacht Brokers le mérite vraiment pour son service complet. Ils nous ont guidés pas à pas tout au long du processus d'achat à l'étranger. Sara, en particulier, nous a toujours fourni des conseils d'experte et nous a accompagnés dans notre achat de bateau. Que notre futur bateau ait eu besoin d'une inspection, d'un entretien ou de modifications techniques, Sara et son équipe sur place ont tout géré efficacement et sans bureaucratie inutile. Nous avons trouvé en European Yacht Brokers des courtiers ouverts et honnêtes. Ils proposent tout auprès d'un interlocuteur unique, et nous referions volontiers appel à eux si nécessaire.”

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