Ce Marquis 720 Fly Bridge de 2010 est un yacht à moteur en polyester de 21 m, d’une largeur de 5,43 m. Il se trouve à Thessalonique, en Grèce, TVA acquittée. L’annonce le décrit comme un yacht à flybridge classique, bien entretenu et en bon état, adapté à la croisière privée ou à la réception de la famille et des amis.
L’hébergement comprend quatre cabines et trois salles d’eau. L’intérieur dispose de la climatisation, du chauffage, d’eau chaude, de WC marins, d’un four, d’un micro-ondes, d’un réfrigérateur et d’un congélateur, d’un lave-vaisselle et d’un lave-linge. Un téléviseur, un lecteur DVD et CD et une radio sont indiqués.
La propulsion est assurée par deux moteurs Caterpillar C32 V12 de 1 400 CV chacun sur ligne d’arbre, avec 1 448 heures sur chaque moteur. L’annonce indique une vitesse de croisière de 17 nœuds, un maximum de 24 nœuds et une autonomie de 230 milles nautiques. La capacité en carburant est de 5 000 litres et celle en eau de 3 000 litres. Un stabilisateur Seakeeper, un propulseur d’étrave et un propulseur de poupe sont installés, ainsi qu’un groupe électrogène, un onduleur, un dessalinisateur, un chargeur de batterie et un branchement à quai. Le poids à vide est indiqué à 80 000 kg.
L’équipement de navigation comprend pilote automatique, compas, sondeur, GPS, loch, un centre de navigation, un traceur, un radar et une VHF. Sur le pont, le yacht dispose de coussins de cockpit, d’une douche et d’une table de cockpit, de teck dans le cockpit et le long des pavois, d’une grue, d’une passerelle hydraulique, d’une échelle de bain, d’un radeau de survie et d’une annexe. Il dispose également d’un bimini, d’une housse de cockpit et d’un taud de descente.
L’annonce met en avant la TVA acquittée, les moteurs Caterpillar à nombre d’heures raisonnable et un aménagement à quatre cabines comme principaux atouts. Pour organiser une visite de ce Marquis 720 Fly Bridge à Thessalonique, contactez European Yacht Brokers.
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| Constructeur | Marquis |
|---|---|
| Modèle | 720 Fly Bridge |
| Année de construction | 2010 |
| Localisation | Thessaloniki, Greece |
| État | Occasion |
| Type de bateau | Yachts à moteur |
| Matériau de la coque | Polyester |
| TVA | TVA acquittée |
| Longueur hors tout | 21,00 m |
|---|---|
| Largeur | 5,43 m |
| Cabines | 4 |
| Moteur(s) | 2 x Caterpillar C32 V12, 1,400 hp each, 1,448 hours each |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
Ce bateau est équipé de 2 x Caterpillar C32 V12, 1,400 hp each, 1,448 hours each (diesel). Demandez au courtier en charge de l'annonce les carnets d'entretien et l'historique des heures moteur, et faites contrôler les moteurs lors de l'expertise et de l'essai en mer avant de faire une offre.
La longueur hors tout de ce Marquis 720 Fly Bridge est de 21,00 m, pour une largeur de 5,43 m. La longueur et la largeur déterminent où le bateau peut s'amarrer et le coût d'une place de port : vérifiez-les par rapport à la place que vous envisagez. Les dimensions complètes figurent dans les caractéristiques techniques de cette page.
Ce bateau compte 4 cabines. Vérifiez l'aménagement en fonction de l'usage prévu du bateau, par exemple en famille, avec des invités, des amis ou un skipper. Demandez au courtier en charge de l'annonce le plan d'aménagement et des photos de chaque cabine et salle d'eau avant d'organiser une visite.
Le vendeur indique que la TVA a été acquittée sur ce bateau. Le statut TVA influe sur le prix final et doit être confirmé par écrit avant toute offre. Demandez au courtier en charge de l'annonce les documents de TVA détenus par le vendeur, et faites vérifier les documents dans le cadre de l'achat.
Le bateau se trouve à Thessaloniki, Greece. Le courtier en charge de l'annonce organise les visites et confirmera le poste d'amarrage exact ainsi qu'un horaire convenable. Utilisez le formulaire de demande de cette page pour prendre rendez-vous, et demandez un essai en mer en même temps si vous souhaitez voir le bateau naviguer.
Vérifiez les moteurs et les carnets d'entretien, les vannes de coque, la coque et le gouvernail, ainsi que les systèmes de bord. Nous recommandons une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer. Demandez l'historique d'entretien complet et les éventuels rapports d'expertise antérieurs, et comparez la liste d'équipements avec ce que vous voyez à bord.
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