Ce Bali 4.8 Open Space de 2021, nommé ARIANNA, est un catamaran de croisière en polyester de 13,99 m, d’une largeur de 7,96 m et d’un tirant d’eau de 1,30 m. Il se trouve à Olbia, en Sardaigne, TVA non acquittée. Il est toujours avec son premier propriétaire et dispose d’un certificat de sécurité RINA valable jusqu’au 21 juin 2029. Le vendeur indique que l’entretien courant est à jour, les principaux travaux étant consignés.
L’aménagement suit le concept open space de la gamme Bali : un cockpit avant rigide, une porte de salon coulissante et une fenêtre arrière basculante créent un seul espace de vie continu. L’hébergement comprend six cabines, cinq pour les invités et une pour l’équipage, avec 11 couchages (dix plus un) et quatre salles d’eau, chacune avec une pompe de vidange électrique. Le vendeur indique que les boiseries intérieures ne présentent qu’une usure minime.
La propulsion est assurée par deux moteurs Yanmar 4JH57 de 57 CV chacun, sur des embases Yanmar SD60 révisées en 2024. On compte deux alternateurs Valeo de 125 A, un groupe électrogène Mase, un dessalinisateur ZP de 200 litres par heure, un onduleur de 2 kW et une climatisation Climma installée en 2024. La capacité en carburant est de 2 x 520 litres et celle en eau douce de 1 000 litres. Le vendeur annonce environ 7,5 nœuds à 2 000 tr/min, pour une consommation d’environ 7 litres par heure au total.
La grand-voile (full batten, trois ris), le génois enroulable et le bimini datent tous de 2021. Le mouillage comprend un guindeau Quick avec 75 m de chaîne de 12 mm et une ancre Delta de 25 kg. L’équipement de navigation comprend un traceur Raymarine Axiom 9, un pilote automatique P70, des instruments de vent et tridata i70 et une VHF Ray53, ainsi qu’une chaîne stéréo Fusion RA70. La cuisine dispose d’une plaque à trois feux, d’un micro-ondes, d’un réfrigérateur et d’un congélateur, tous deux en 220 V, et d’un chauffe-eau Isotemp.
Le yacht peut être inspecté sur rendez-vous en Sardaigne, avec des essais en mer à court préavis si la météo le permet.
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| Constructeur | Bali |
|---|---|
| Modèle | 4.8 |
| Année de construction | 2021 |
| Localisation | Olbia, Italy |
| État | Occasion |
| Type de bateau | Catamarans |
| Matériau de la coque | Polyester |
| TVA | TVA non acquittée |
| Longueur hors tout | 13,99 m |
|---|---|
| Largeur | 7,96 m |
| Cabines | 5 |
| Moteur(s) | 2 x Yanmar 4JH57, 57 hp each, Yanmar SD60 saildrives |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
Ce bateau est équipé de 2 x Yanmar 4JH57, 57 hp each, Yanmar SD60 saildrives (diesel). Demandez au courtier en charge de l'annonce les carnets d'entretien et l'historique des heures moteur, et faites contrôler les moteurs lors de l'expertise et de l'essai en mer avant de faire une offre.
La longueur hors tout de ce Bali 4.8 est de 13,99 m, pour une largeur de 7,96 m. La longueur et la largeur déterminent où le bateau peut s'amarrer et le coût d'une place de port : vérifiez-les par rapport à la place que vous envisagez. Les dimensions complètes figurent dans les caractéristiques techniques de cette page.
Ce bateau compte 5 cabines. Vérifiez l'aménagement en fonction de l'usage prévu du bateau, par exemple en famille, avec des invités, des amis ou un skipper. Demandez au courtier en charge de l'annonce le plan d'aménagement et des photos de chaque cabine et salle d'eau avant d'organiser une visite.
Le vendeur indique que la TVA n'a pas été acquittée sur ce bateau. Le statut TVA influe sur le prix final et doit être confirmé par écrit avant toute offre. Demandez au courtier en charge de l'annonce les documents de TVA détenus par le vendeur, et faites vérifier les documents dans le cadre de l'achat.
Le bateau se trouve à Olbia, Italy. Le courtier en charge de l'annonce organise les visites et confirmera le poste d'amarrage exact ainsi qu'un horaire convenable. Utilisez le formulaire de demande de cette page pour prendre rendez-vous, et demandez un essai en mer en même temps si vous souhaitez voir le bateau naviguer.
Vérifiez les moteurs et les carnets d'entretien, les vannes de coque, la coque et le gouvernail, ainsi que les systèmes de bord, le gréement et les voiles. Nous recommandons une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer. Demandez l'historique d'entretien complet et les éventuels rapports d'expertise antérieurs, et comparez la liste d'équipements avec ce que vous voyez à bord.
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