CANTIERI DI LAVAGNA
L’Admiral 28 VIS est un impressionnant yacht à flybridge, construit par les chantiers Lavagna en 1996. Ce navire, immatriculé à Malte et homologué à 24 mètres, a déjà acquitté la TVA. En tant que yacht classé RINA, il assure un confort de navigation de premier ordre, grâce à sa solide construction entièrement en aluminium et à ses systèmes de stabilisation avancés avec ailerons CMC.
Ce qui distingue l’Admiral 28 VIS, c’est son design exceptionnel, ses finitions de haute qualité et son entretien méticuleux. En termes de performances, il surpasse de nombreux yachts de taille similaire, avec une croisière à 21,5 nœuds impressionnants et une vitesse maximale de 29 nœuds, propulsé par deux moteurs MTU 12V396TE94. Découvrez le prestige et la performance de l’Admiral 28 VIS, où le luxe rencontre la puissance sur l’eau !
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| Constructeur | CANTIERI DI LAVAGNA |
|---|---|
| Modèle | VIS |
| Année de construction | 1996 |
| Localisation | Italy |
| Pavillon | Malta |
| Longueur hors tout | 28,00 m |
|---|---|
| Largeur | 7,00 m |
| Tirant d'eau | 2,90 m |
| Cabines | 5 |
La longueur hors tout de ce CANTIERI DI LAVAGNA VIS est de 28,00 m, pour une largeur de 7,00 m. La longueur et la largeur déterminent où le bateau peut s'amarrer et le coût d'une place de port : vérifiez-les par rapport à la place que vous envisagez. Les dimensions complètes figurent dans les caractéristiques techniques de cette page.
Ce bateau compte 5 cabines. Vérifiez l'aménagement en fonction de l'usage prévu du bateau, par exemple en famille, avec des invités, des amis ou un skipper. Demandez au courtier en charge de l'annonce le plan d'aménagement et des photos de chaque cabine et salle d'eau avant d'organiser une visite.
Le bateau se trouve à Italy. Le courtier en charge de l'annonce organise les visites et confirmera le poste d'amarrage exact ainsi qu'un horaire convenable. Utilisez le formulaire de demande de cette page pour prendre rendez-vous, et demandez un essai en mer en même temps si vous souhaitez voir le bateau naviguer.
Vérifiez les moteurs et les carnets d'entretien, les vannes de coque, la coque et le gouvernail, ainsi que les systèmes de bord, le gréement et les voiles. Nous recommandons une expertise indépendante et, si possible, un essai en mer. Demandez l'historique d'entretien complet et les éventuels rapports d'expertise antérieurs, et comparez la liste d'équipements avec ce que vous voyez à bord.
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3 950 000 €
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